SESKION PSI5模擬器在車輛動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng)的應(yīng)用

SESKION PSI5模擬盒在安全帶束縛器上的應(yīng)用

SESKION PSI5模擬盒在安全氣囊控制系統(tǒng)上的應(yīng)用

殼體部件（缸體、側(cè)板、齒輪箱與殼罩）由 GG-20 材料制成。 軸系為 C 45 N 材料，轉(zhuǎn)子為 C 45 N 材料（從 GM3 S 型到 GM 80 L 型），軸系與轉(zhuǎn)子鑄為一體。 GM 90 S 型與 GM 130 L 型活塞與軸系鑄為一體，材料為 EN-GJS-500-7 （GGG50）。 轉(zhuǎn)子為 EN-GJS-400-15 （GGG40） 材料。 （從 GM 150 S 型到 GM 1080 L 型）螺旋正時(shí)齒輪為 16 Mn Cr 5E 齒輪。

輸送室由 4 個(gè)活塞環(huán)迷宮密封件進(jìn)行密封，各軸端均配有拋油環(huán)。 一經(jīng)要求，可以選配 4 個(gè)徑向密封環(huán)—活塞環(huán)迷宮密封件。 驅(qū)動(dòng)軸由徑向密封環(huán)密封。 如果驅(qū)動(dòng)軸為氣密設(shè)計(jì)，可以使用 2 個(gè)徑向密封環(huán)并配備中間隔油池。

AERZEN鼓風(fēng)機(jī)配有三葉轉(zhuǎn)子，且缸體排氣端部分配有兩個(gè)鑄入式預(yù)進(jìn)氣通道，可通過脈沖減少功能降噪。 AERZEN鼓風(fēng)機(jī)采用加肋式殼體，冷卻方式為風(fēng)冷。 對(duì)于 GM 400 L 及之前的型號(hào)，AERZEN鼓風(fēng)機(jī)缸體為一體式。 自 GM 430 S 型號(hào)起，缸體呈水平方向分割。 對(duì)于 GM 80 L 及之前的型號(hào)，AERZEN鼓風(fēng)機(jī)底部為螺栓式安裝，較大的結(jié)構(gòu)體則為鑄入式。 滑油由濺油潤(rùn)滑裝置供應(yīng)。

AERZEN公司成立于1864年，AERZEN鼓風(fēng)機(jī) AERZEN壓縮機(jī) 便為業(yè)界開發(fā)高性能設(shè)備。AERZEN為各地的客戶提供可靠、高效、節(jié)能的AERZEN鼓風(fēng)機(jī)和螺桿壓縮機(jī)。 AERZEN已發(fā)展為特種工程領(lǐng)域的世界跨國(guó)企業(yè)，持續(xù)不停的研究與開發(fā)工作保證了德國(guó)AERZEN產(chǎn)品技術(shù)上的不斷進(jìn)步，在需要大風(fēng)量，輸送距離長(zhǎng)，長(zhǎng)時(shí)間不停運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)境中，可以顯出AERZEN產(chǎn)品質(zhì)量，對(duì)空氣和其他各類氣體進(jìn)行輸送、壓縮和計(jì)量的場(chǎng)合，都可以使用德國(guó)AERZEN設(shè)備。產(chǎn)品應(yīng)用于石油、化工、化纖、天然氣、冶金、電力、水泥、食品、市政工程、造船等行業(yè)。