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德國AST吊秤KAK-F 2.5t描述:
KAK-F載荷鏈路是一種緊湊的測量裝置,用于確定作用在鋼絲繩升降機和線路上的載荷。結(jié)合典型的起吊具,如鉤、眼和鉤,它可以擴展成一個完整的起重機稱重系統(tǒng)。測量的負載顯示在FFB 201無線遙控單元上。KAK-F負載鏈路及其對應(yīng)的FFB 201遙控單元出廠設(shè)置為一個公共無線地址。啟動同步已完成在大約。4到10秒,如果負載鏈路先打開。如果FFB 201首先打開,同步可能需要20秒,因為FFB 201進入周期性待機模式,沒有檢測到通信信號(10秒待機,10秒搜索信號)。在強無線電場附近的通信可能會受到干擾。
德國AST吊秤KAK-F供貨明細:
2 KAK-F負載鏈路
2 FFB 201無線遙控單元
2 U-S-B線
2 帶用戶說明和ASTAS軟件的光盤
2 裝運箱
德國AST吊秤KAK-F操作說明:
ü 負載鏈路須僅與負載線中包含的防扭轉(zhuǎn)保護裝置一起使用。·
ü 須始終監(jiān)控工作負載,以排除過載的風險。·
ü 如果顯示器顯示“┌┐┌┐┌┐┌┐”表示過載(額定負載的110%),則須立即降低負載。·
ü 不允許測量動態(tài)載荷。·
ü 負載不得落在柄鉤的頂端。·
ü 如果吊鉤上懸掛幾根繩索,負載角度不得超過90°?!?/span>
ü 不得使用負荷測量裝置吊裝人員。·
ü 禁止以任何方式干擾負荷鏈路的設(shè)計或負荷測量裝置的校準。·
ü 在使用負荷鏈路時,確保遵守所有適用的職業(yè)健康和安全法規(guī)。
ü 應(yīng)遵守事故預(yù)防條例“B-G-V D6”的規(guī)定?!?/span>
ü 操作人員有責任對設(shè)備進行定期測試。·
ü 僅使用為適當?shù)逆湷叽缭O(shè)計的8級組件。
德國AST吊秤KAK-F的遠程控制單元FFB 201:
德國AST吊秤KAK-F故障診斷:
沒有無線信號/沒有顯示測量值
ü 檢查兩個設(shè)備是否都已打開。
ü 檢查兩個設(shè)備的電池是否仍有足夠的電量
ü 檢查設(shè)備之間的距離和信號干擾的可能性,例如,將FFB移動到更靠近KAK-F的位置。
ü 檢查FFB 201的無線地址是否與KAK-F的序列號匹配
KAK-F無法停機或無 法 正 確響應(yīng)命令
再次發(fā)出命令;大約2秒后應(yīng)收到反饋。檢查信號是否受到干擾。
顯示測量常數(shù),但值過高
檢查極大值顯示是否處于活動狀態(tài);如果是,按NET/GROSS 2秒
檢查KAK-F是否過載(例如,由于墜落或彎曲而出現(xiàn)外表損壞的跡象);在這種情況下,設(shè)備存在不可修復(fù)的缺陷
顯示的測量非常不穩(wěn)定或極高/極低或超負荷,即使沒有負載檢查水分是否滲入KAK-F。
德國AST吊秤KAK-F技術(shù)規(guī)格
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